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北京春运昨日启动购票困难”让回家仍显艰辛

北京春节昨天开始了“采购难”,回家还是很困难

新闻来源:中国新闻网发布日期: 2010/1/21 9:16:00

被称为世界上最大人口迁移的中国“春节”将再次拉开帷幕。预计全国有25亿人通过铁路,公路和其他方式在城市和乡村之间旅行。北京市铁路局还“提前派发”,从20日起正式进入春节,迎接返乡学生和农民工的交通高峰。

同一天,北京有更多的乘客。不同口音和不同服饰的乘客在售票处和候车室之间穿梭。目前人们最担心的是如何在座位上买票并踏上旅途。

在北京工作了五年的老徐今年步行到北京西站排队买票。他已经购买了很长时间的四年票。他告诉中国新闻社记者,今年,我必须购买一个坐席。它远离四川广安的故乡。通常需要30多个小时才能返回。身体已经五十五岁了。吃太多了。

徐旭说:“今年,我打算回到慷慨的位置。我真的想买一两百美元的票。我累了一年,应该让自己舒服一下。 “

记者在车站采访中发现,大多数农民工摇头买票。贵州陈树说:“特别是那些紧线,不管怎么晚,结果只有两个字没票,车票自然蒸发了吗?虽然车站开了一个民工团的车票窗口,还是可以分散的农民工无法组成一个团体。”

事实上,政府一直在努力减轻购票的难度。据了解,为了应对春节期间的客流激增,北京火车站将根据客流分步实施临时列车计划。北京西站副书记宋建国说,春节期间,北京西站一天最多安排56对临时公交车。火车总数将达到183对,比去年春节增加了22对。最近,在车站北广场和车站西侧将开设两个临时售票区。它将增加135个临时售票窗口,并容纳近5,000人排队排队购票。

对于官员来说,春节旅行组织的困难一年超过一年,而且社会上各种批评的声音一年比一年更尖锐。全省谋生的农民工总数逐年快速增长,运力的增长跟不上客流的增长。此外,从“能源经济学”的角度来看,运输能力是不允许无限期增长的。否则,春节结束后,大量的能量将立即“沐浴阳光”。

一些分析人士指出,铁道部吸取了去年“赠款”的教训后,不仅在农民工较为集中的地区启动了实名制购票试点项目,而且运输能力特别紧张。第二次高调宣布今年的春节将阻止必须提供给器官的各种“特价”渠道,例如“团体票”,“手机票”,“合作票”和“任务票”,单位,合作单位和旅行协会。

一些媒体指出,在封锁“特殊供应”渠道之后,实名制购票试点计划被应用于一些路段和行政区。不可能直接增加铁路弹簧客票的数量,但可以在售票窗口中增加售票的数量。剥头皮政党的绝大多数选票是从“特殊供应”渠道“获得”的。因此,果断地封锁了“特殊供应”渠道,也适当减少了黄牛党的黄牛党。

归根结底,火车票很难买到,而且很难维持长期的供需失衡。有人主张用大规模的铁路投资和增加运输能力来解决春节旅行的矛盾。但是,应该指出的是,尽管可以适当地推进铁路建设,但总的进展仍必须与经济发展的水平和阶段保持平衡。没有哪个国家可以是无限的。铁路是为分阶段的客运矛盾而铺设的。对于中国而言,根本的解决方案是加速城乡社会的融合,并填补已有60多年“历史所消除”的城乡社会断裂之间的空白。 (结束)

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