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两年内CX-5召回超12万辆 马自达在华愈发艰难

CX-5在两年内召回了12万多辆汽车。马自达在中国越来越艰难

2019

[信息-中国网]

9月23日,国家市场管理局宣布,长安马自达汽车有限公司将召回2017年8月8日至2019年7月2日以及2019年11月22日的第二代国产车。CX-5车,共辆。

此次召回的具体原因是燃油泵芯内的车辆变形并干扰周围零件,从而导致燃油泵功能失效和向发动机的正常供油。在极端情况下,车辆行驶时可能会发生发动机失速,构成安全隐患。长安马自达汽车有限公司将在召回范围内更换改进的汽车燃油泵芯,以消除安全隐患。

值得注意的是,这是过去一年左右马自达CX-5的第二次召回。去年6月12日,长安马自达向国家市场和行政总局提交了召回计划,并计划召回2016年5月30日至2017年3月24日生产的CX-5汽车,共计45,600辆。要知道,马自达的CX-5车型在2017年仅售出49,600辆。召回数量几乎等于该产品的年销售额。显然,CX-5型号确实存在严重的安全问题。

马自达在中国的销量不断下滑

近年来,马自达的销量下滑。 2018年,马自达在中国的累计销量仅为272,300辆,同比下降12%。其中,马自达2018年12月的销量为20,500辆,同比下降37.8%。今年,它在中国的销售业绩大幅下降。

数据显示,马自达2019年1月至8月在中国的累计销量为141,100辆,同比下降25.25%。其中,一汽马自达的累计销量为5.4万辆,长安马自达的累计销量为8.7万辆。在8个月内,仅完成了年度销售目标的50%。可以想象,在今年中国汽车市场日益困难的情况下,如果马自达下次不能提高销量,那么到年底,恐怕我无法通过“答案”。

结论

尽管对于汽车市场来说,召回汽车产品可以说是消费者责任感的体现。但是,归根结底,召回仍然表明汽车产品本身存在问题。此外,召回次数太频繁将不可避免地导致消费者对整个品牌失去信任,从而导致整体品牌影响力下降。因此,由于缺乏品牌质量监督,召回制度不能用作“盾牌”。它比召回对控制产品质量负责。

在过去的一年中,马自达品牌的大规模召回次数已超过12万次,这对具有高可靠性和控制力的马自达品牌产生了负面影响。质量表现不佳,销售表现不佳。马自达在中国市场的竞争越来越激烈。

(文/唐唐倩)

[信息-中国网]

9月23日,国家市场管理局宣布,长安马自达汽车有限公司将召回2017年8月8日至2019年7月2日以及2019年11月22日的第二代国产车。CX-5车,共辆。

此次召回的具体原因是燃油泵芯内的车辆变形并干扰周围零件,从而导致燃油泵功能失效和向发动机的正常供油。在极端情况下,车辆行驶时可能会发生发动机失速,构成安全隐患。长安马自达汽车有限公司将在召回范围内更换改进的汽车燃油泵芯,以消除安全隐患。

值得注意的是,这是过去一年左右马自达CX-5的第二次召回。去年6月12日,长安马自达向国家市场和行政总局提交了召回计划,并计划召回2016年5月30日至2017年3月24日生产的CX-5汽车,共计45,600辆。要知道,马自达的CX-5车型在2017年仅售出49,600辆。召回数量几乎等于该产品的年销售额。显然,CX-5型号确实存在严重的安全问题。

马自达在中国的销量不断下滑

近年来,马自达的销量下滑。 2018年,马自达在中国的累计销量仅为272,300辆,同比下降12%。其中,马自达2018年12月的销量为20,500辆,同比下降37.8%。今年,它在中国的销售业绩大幅下降。

数据显示,马自达2019年1月至8月在中国的累计销量为141,100辆,同比下降25.25%。其中,一汽马自达的累计销量为5.4万辆,长安马自达的累计销量为8.7万辆。在8个月内,仅完成了年度销售目标的50%。可以想象,在今年中国汽车市场日益困难的情况下,如果马自达下次不能提高销量,那么到年底,恐怕我无法通过“答案”。

结论

尽管对于汽车市场来说,召回汽车产品可以说是消费者责任感的体现。但是,归根结底,召回仍然表明汽车产品本身存在问题。此外,召回次数太频繁将不可避免地导致消费者对整个品牌失去信任,从而导致整体品牌影响力下降。因此,由于缺乏品牌质量监督,召回制度不能用作“盾牌”。它比召回对控制产品质量负责。

在过去的一年中,马自达品牌的大规模召回次数已超过12万,这对具有高可靠性和控制力的马自达品牌产生了负面影响。质量表现不佳,销售表现不佳。马自达在中国市场的竞争越来越激烈。

(文/唐唐倩)

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