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发动机突然起火,3亿美金空中巨无霸险些机毁人亡,吓坏大国空军

参考文献引用了7月13日美国空军时报网站。当地时间12日,俄克拉荷马市廷克空军基地的一架E-3预警机在空中训练时突然起火。飞机在空中起火并不少见,因此美国军方可以撞上飞机。幸运的是,大火并未导致E-3预警飞机失控。最后,驾驶员和地勤人员合作在内布拉斯加州的林肯市机场紧急降落。据报道,这架E-3预警机降落在林肯市机场,并被国民警卫队的火炮覆盖。引擎起火在短时间内熄灭。幸运的是,这架预警机的所有六名机组人员均没有人员伤亡,这使美军倍感汗水。

E-3预警飞机也称为“井井式”或“前哨”,是波音公司在1970年代发射的全天候预警飞机(AWACS)。它的主要功能是提供空气控制,控制和通讯。并具有侦察搜索等功能。除美国空军外,其他北约国家和沙特阿拉伯等国家也使用这种预警机。 E3预警机是美国空军预警部队的绝对核心力量。自1970年代服役以来,它已被公认为最全面的预警飞机。

实际上,波音公司在波音707-320客机的基础上改进了E-3预警机。原型是一架波音707/320客机。 E-3使用了四个普惠TF33-PW-100A涡轮风扇发动机。加油可以巡逻10小时或8200公里。 E-3的特点是作为载机平台的150吨级客机类型和空军作战能力的倍增器。没有这些飞机,就不可能成为真正的战略空军。

从外观上看,E-3预警机的最典型特征是在机身背面装有直径为9.1米,中央厚度为1.8米的多普勒脉冲雷达。它使用两个4.2米高的支柱安装在飞机的背面。上。当雷达打开时,旋转的天线罩以每分钟6转的速度被液压驱动。如果雷达没有打开,请仅保持1/4 rpm的低速运转,以确保轴承润滑。

据说用于E-3预警机的AN/APY-1/2雷达能够检测到250英里(412公里)半径内的任何低空目标。 E-3机舱中有17名机组人员,其中4名是飞行员。有12位执行任务的系统操作员。他们负责操作通信设备,计算机,雷达和9个多功能控制台。名称。在战时,系统操作员甚至可以扩展到最多29人,并且每天可以命令数千名战斗机对数百个敌方目标采取行动。

E-3雷达可以同时处理400个不同的空中目标,在欧洲,E-3的处理能力为600。美国陆军E-3机队在2001年对雷达进行了升级。

E-3的主要类型为E-3A,B,C和D。到1992年底,波音关闭E-3预警飞机的生产线时,该飞机已经生产了68架飞机。 33架由美军操作。也就是说,对于美国军方而言,目前的E-3预警机如果损失一架,将少一架,因此必须珍惜。此外,E-3的海外用户很多。北约以20亿美元的价格引进了18架E-3。该站是德国Galenkirchen的基站,注册地是卢森堡。英国有7个,法国有4个,沙特阿拉伯有5个。

目前,美军的E-3预警机只有一次坠毁。 1995年9月22日,一架E-3B由于左侧的两个发动机吸入了一只鸟,大火坠毁,导致24名机组人员死亡。据说对于美军来说,目前的E-3预警机如果损失一架,将少一架,因此必须珍惜。

从美国军方发布的信息来看,E-3预警机属于美国空军的第552空中控制联队。 12月19日上午,空中进行了常规训练,然后发动机火警指示灯突然出现。幸运的是,如果处理得当,不会造成严重的人员伤亡。老实说,飞机起火不是什么新鲜事。但是对于美国军用E-3预警机来说,这种发动机起火可能是第一次。

几年前,一架汉莎A340发生了严重的火灾,最终尸体被直接从一个洞中烧掉。调查的结果是,乘客行李中的锂电池爆炸并起火。在一般飞机上,为了应对火灾,最基本的是首先预防和报警。一旦发生事故,很快就会知道,然后可以迅速扑灭大火,避免发生更大的事故。

2017年10月,日本航空自卫队的F-4EJ起火。据说F-4EJ战斗机当时没有到达,而是在跑道上滑行时突然起火。尽管最终没有造成人员伤亡,但两名飞行员全部逃脱。但是,飞机本身并未受到伤害,起落架完全损坏,整个飞机看起来都无法辨认。幸运的是,这架价值3亿美元的E-3预警机并没什么大不了的,它伤害了美国人。

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