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15万内,主流家轿的四大动力系统,优缺点都有啥

你有没有发现在购买汽车一段时间后,不要说人们会指着你的车,甚至你也不会呕吐。

原因是你最初是因为脸部的价值而被射击,但却不了解你的模型的动力系统和机械性能。

此外,汽车维修的成本主要与机械维修和磨损部件的更换密不可分。同一级别不同品牌的维护之间的关键区别在于电力系统不一样。

目前,主流家用车有四种类型的动力系统:自然吸气,涡轮增压,混合动力和纯电动。这次功夫汽车派出干货,让大家看看15万以内的几款主流车型,看看他们的动力系统有什么优缺点。

自然吸气的代表

东风日产新轩辕

指导价:10.90-14.30万元

自然吸气发动机的历史及其广泛的应用,没有必要扔书包。

东风日产刚刚推出全新轩逸,其动力表,仅1.6升自然吸气式发动机,配套CVT无级变速器,是日产自己的明星产品。

事实上,新款轩逸HR16DE发动机是第三代产品,符合国家六B排放政策,并且马力和扭矩都有所提升。这是由于汽缸体和汽缸盖由铝合金制成,但日产工程师甚至没有放过阀盖,从原来的铝合金到树脂。

减轻重量当然可以实现节能,但降低油耗的关键是可变气门正时技术。原有的液压控制改为e-VTC电子控制技术,响应速度更快,更直接,提高了进气阀开闭控制的精度。

在20世纪50年代初,菲亚特首先完成了可变气门正时技术的研究和开发并获得了专利,但却出人意料地推广和推广了日本品牌的发动机。毕竟,日本是一个没有石油资源的岛国。为此,日产创造了一项独特的技术 - 双喷射,气缸内喷油器的数量增加到两个,即每个气门都有一个相应的喷嘴。

此外,黑色技术镜筒孔喷涂技术是不可或缺的。更换气缸套后,减少了爆震并减小了缸内摩擦,因此压缩比增加到10.8:1。自然吸气式发动机确实非常耐用,维护成本不高,但也有明显的弱点,即马力值非常普遍。

再说一次,即便是这款第三代HR16DE发动机在1.6升自然吸气发动机中也具有出色的油耗,热销车型的定价也不高。然而,功夫汽车认为新推出的车型只配备了一个动力系统,而日产的操作应该有一个谜。毕竟,新款Sylphy是建立在CMF模块化平台上的,该平台可以在未来从纯电动汽车中获得。

涡轮增压代表

上汽大众新LaVida Plus

指导价:14.69-15.89万元

涡轮增压发动机最初用于飞机,萨博是第一家将其引入汽车领域的公司。涡轮增压已被广泛用作提高马力和扭矩的最佳方式。

涡轮增压器的代表是上汽大众朗逸Plus,而非东风本田思域与全功夫T.功夫汽车认为,大众集团代码EA111的1.4T + 7DSG组合是国内汽车首次改变的触发器电源系统。

此外,1999年,第四代帕萨特当时在上海大众生产,配备1.8升涡轮增压发动机。这是T在中国的第一个合资模式。

如今,新款LaVida Plus配备了代号为EA211的1.4升涡轮发动机,与7速DSG双离合变速器相匹配。它是大众汽车集团在该国最受欢迎的动力组合。它涵盖多个层次和不同类型的车辆,是成为涡轮机最强大的。增压动力代表。

尽管是1.4T发动机,新开发的EA211取代了之前PQ平台上的EA111,以满足大众汽车集团在MQB平台上的声誉。

这款新发动机采用全铝气缸,重量更轻,是中国最早的缸内直喷技术。关闭后,增加了一套ACT主动气缸管理系统,可以关闭两个气缸,在一定条件下只能操作两个其他气缸。正时皮带和VVT技术在提高马力的同时,大幅降低油耗。

每个人都知道涡轮增压的好处。即使排量很小,马力输出也是通过增压获得的,但重点是广泛的扭矩爆炸。 EA211在1750转/分时达到最大扭矩,这也使得LaVida Plus的断裂时间为8.3秒。

这对着名的EA211机器在中国也存在小问题。由于铝制气缸的更换,与铸铁相比,耐用性降低。 T发动机对油的要求很高,必须按时维护。此外,涡轮增压器还需要单独维护并具有使用寿命。

混合代表

广汽丰田新款雷凌双引擎

指导价:13.38-15.28万元

混合动力的发起者是丰田,研发的初衷当然是更省油。丰田认为汽车在启动时是最省油的,然后考虑将电动机作为启动动力辅助装置。

事实上,丰田混合动力车起初并不成功。由于生产成本高达32,000美元,普锐斯的第一款车型被外界认为是卖掉了一个损失,但后来在美国出人意料地受欢迎。

功夫汽车检查数据发现,普锐斯现已发展成为第四代,而丰田的混合动力车型已在全球销售了800多万辆汽车,共节省了220亿升汽油。

为了使丰田混合动力技术在中国取得成功,它将在常熟开设一家工厂,以实现混合动力的本地化。广汽丰田的新雷凌双发动机,配备最新的THS II混合动力系统,配备E-CVT无级变速器。该系统在降低燃料消耗和减少排放方面更有效。

新雷凌双引擎的混合动力系统与上一代相同,但计算机程序应进行修改以匹配电机输出,最大马力为122.参数确实低于上一代车型。功夫汽车猜测应该是实施国家第六B排放政策。

混合动力也有其自身的缺点。虽然它可以实现超低油耗,但由于增加了电动机和电池组,车辆重量增加并且加速度受到影响。此外,电动机和电池的维护成本也是很大的开销。然而,丰田还制定了无电池维护计划,这对消费者来说是一个福音。

纯电动驱动代表

比亚迪Qin Pro Energy EV

指导价:14.99-1999万元

早些时候,海南省发布了关于2030年燃料汽车销售的消息,这再次引起大家的思考。

对于自主品牌而言,无论是传统汽车还是新车来制造汽车,电动汽车确实是超越角落的时候。毕竟,像许多国际汽车公司一样,它几乎是在同一时间。

作为国内最早研发的新能源汽车,比亚迪确实具有先天优势。毕竟,这是电池转变为汽车领域的开始。经过多年的发展,比亚迪秦模式取得了巨大成功。正是因为这辆车,比亚迪已经确立了其在国内新能源汽车行业的地位。

由于电动机的固有优势,Qin Pro EV可随时提供全扭矩爆发,从而实现强劲的加速。中间和后部的输出也非常好。深踩油门踏板后,基本上没有滞后现象。后推的持续加速仍然比燃料车更直接。

电动车无疑是最终的发展方向。毕竟,它是零排放零,但它不是零污染。就其三元锂电池而言,如果将其丢弃则需要长时间和高成本降解。此外,电动车的尴尬也会降低乘客的舒适度。

虽然现在有最简单的方法来增加电池容量并保证续航里程。但与此同时,它也带来了延长充电时间的后果。然而,电动车辆的维护成本非常低,并且部门需要像发动机一样定期维护。而且,与加油成本相比,充电成本显然非常便宜。

功夫拍摄

主流家用车的四种动力,功夫车已经评价给大家,相信你也拿出了最合适的车动力形式。

一般而言,功夫汽车认为,目前家用轿车的动力形式应该是混合动力。毕竟,它具有比自然吸气式发动机更长的续航里程,并且该车不一定需要高马力和低油耗。适合当天使用,不需要花费很多时间等待充电。

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