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大众集团掌门人遭指控!戴姆勒被罚8.7亿欧元!

V car world 2天前,我想分享

文|张冬梅

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当地时间9月24日,德国布伦瑞克(Braunschweig)检察官向法院提起公诉,指控大众汽车集团的两位最高领导人,首席执行官(CEO)Herbert Diss和董事长潘(Pan)主席该部门操纵了市场。没有及时通知投资者有关柴油车排放丑闻的信息。此外,大众汽车集团前首席执行官温德恩也受到了指控。受此影响,大众汽车在法兰克福的股票市场下跌了2.7%,为过去六周以来最大跌幅。

同一天,德国斯多加特检察官宣布对戴姆勒处以8.7亿欧元(约合68.16亿元人民币)的罚款,原因是该公司在销售柴油车辆时“违反了规定”。消息传出后,戴姆勒在法兰克福的股票市场下跌了1.3%。

自从大众集团于2015年9月承认其在1100万辆柴油汽车上使用了尾气排放测试作弊以来,这一丑闻困扰着全球顶级汽车制造商之一。到目前为止,大众汽车集团支付的罚款和其他费用已达到300亿欧元(约合2343亿元人民币)。

此市场操纵调查是由德国联邦金融监管局(Bafin)发起的。 2016年年中,Bafin要求检方对文登和迪斯进行调查。三个月后,潘也被列为犯罪嫌疑人。

起诉方提出起诉书后,不伦瑞克地方法院必须审查起诉书,并决定是否根据指控启动审判。鉴于问题的复杂性,复审通常需要几个月的时间,被告律师将有机会在三名法官做出决定之前对起诉书发表评论。批准最早可能在明年进行。

这是不伦瑞克检察官对公众第二起关于柴油机排放丑闻的指控。今年4月,文登和其他三位大众汽车集团高管被指控违反反不正当竞争法和信托义务,并向公众隐瞒使用非法尾气篡改软件欺骗客户的行为。此外,潘石,文迪恩和前首席执行官穆勒在斯图加特也面临着类似的调查,他们被指控没有适当披露市场上有关柴油车排放的信息。

对于大众汽车集团,不伦瑞克起诉的指控可能会降低赢得大型投资者诉讼的可能性。 “排放门”爆发后,大众汽车集团的许多股东在法院提起诉讼,要求公众赔偿因丑闻而蒙受的损失。股东的索赔总额为90亿欧元。今年5月,大众汽车集团首席财务官弗兰克威特(Frank Witt)告诉分?鍪Γ霉疽盐裼统党笪盘峁┝?55亿欧元的或有负债,其中34亿欧元与投资者诉讼有关。

除了排放丑闻,大众汽车集团还面临着电气化转型的财务压力。在几天前的法兰克福车展上,迪斯(Diss)刚刚透露,他们已经放弃了数十年的努力来建立一个有成本的大众帝国,然后将腾出资源来开发和生产电动汽车。大众汽车集团已决定在汽车电池等核心组件上进行大量投资,开发自己的领先电动汽车技术,并与福特结盟,共同承担研发和制造成本。迪斯坦说,在当今的汽车世界中,在不考虑成本的情况下生产出优质的产品将是一种危险的策略。弗兰克维特(Frank Witt)最近还表示,他希望通过减肥来提高集团的盈利能力。

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文|张冬梅

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当地时间9月24日,德国布伦瑞克(Braunschweig)检察官向法院提起公诉,指控大众汽车集团的两位最高领导人,首席执行官(CEO)Herbert Diss和董事长潘(Pan)该部门操纵了市场。没有及时通知投资者有关柴油车排放丑闻的信息。此外,大众汽车集团前首席执行官温德恩也受到了指控。受此影响,大众汽车在法兰克福的股票市场下跌了2.7%,为过去六周以来最大跌幅。

同一天,德国斯多加特检察官宣布对戴姆勒处以8.7亿欧元(约合68.16亿元人民币)的罚款,原因是该公司在销售柴油车辆时“违反了规定”。消息传出后,戴姆勒在法兰克福的股票市场下跌了1.3%。

自从大众集团于2015年9月承认其在1100万辆柴油汽车上使用了尾气排放测试作弊以来,这一丑闻困扰着全球顶级汽车制造商之一。到目前为止,大众汽车集团支付的罚款和其他费用已达到300亿欧元(约合2343亿元人民币)。

此市场操纵调查是由德国联邦金融监管局(Bafin)发起的。 2016年年中,Bafin要求检方对文登和迪斯进行调查。三个月后,潘也被列为犯罪嫌疑人。

起诉方提出起诉书后,不伦瑞克地方法院必须审查起诉书,并决定是否根据指控启动审判。鉴于问题的复杂性,复审通常需要几个月的时间,被告律师将有机会在三名法官做出决定之前对起诉书发表评论。批准最早可能在明年进行。

这是不伦瑞克检察官对公众关于柴油机排放丑闻的第二次指控。今年4月,文登和其他三位大众汽车集团高管被指控违反反不正当竞争法和信托义务,并向公众隐瞒使用非法尾气篡改软件欺骗客户的行为。此外,潘石,文迪恩和前首席执行官穆勒在斯图加特也面临着类似的调查,他们被?缚孛挥惺实迸妒谐∩嫌泄夭裼统蹬欧诺男畔ⅰ?

对于大众汽车集团,不伦瑞克起诉的指控可能会降低赢得大型投资者诉讼的可能性。 “排放门”爆发后,大众汽车集团的许多股东在法院提起诉讼,要求公众赔偿因丑闻而蒙受的损失。股东的索赔总额为90亿欧元。今年5月,大众汽车集团首席财务官弗兰克威特(Frank Witt)告诉分析师,该公司已为柴油车丑闻提供了55亿欧元的或有负债,其中34亿欧元与投资者诉讼有关。

除了排放丑闻,大众汽车集团还面临着电气化转型的财务压力。在几天前的法兰克福车展上,迪斯(Diss)刚刚透露,他们已经放弃了数十年的努力来建立一个有成本的大众帝国,然后将腾出资源来开发和生产电动汽车。大众汽车集团已决定在汽车电池等核心组件上进行大量投资,开发自己的领先电动汽车技术,并与福特结盟,共同承担研发和制造成本。迪斯坦说,在当今的汽车世界中,在不考虑成本的情况下生产出优质的产品将是一种危险的策略。弗兰克维特(Frank Witt)最近还表示,他希望通过减肥来提高集团的盈利能力。

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