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车库快评:新能源车有国家标准了?全面评价注重安全超严格!

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新闻背景:

2019年8月18日,中国新能源汽车评估程序管理中心(以下简称CEVE)在北京召开了新能源汽车评估会议。与会者包括100多位行业专家,企业代表和媒体代表。发布了测试评估程序和研究评估结果。

网络)

MiVo车库快速回顾:

1.中国新能源汽车评估系统国家标准正式发布,WLTC正式成为标准电池寿命评估标准:此次确定的“新能源汽车评估程序”由中国汽车工程研究院公司提供支持。有限公司和北京理工大学。国家工程实验室,清华大学电池安全实验室和国家新能源汽车大数据联盟联合启动。这意味着这是中国目前最高端的专业机构和国家认可的国家标准,这是未来中国新能源汽车发展的评价标准。

然而,在消费者最关心的能源消耗方面,CEVE正式宣布WLTC将成为最新的评估标准。在各种工作条件和各种使用标准下,这套WLTC条件将比NEDC严格得多。根据WLTC标准评估,新能源汽车标准将直接提升到更高水平。这对消费者来说是一件好事,并且没有那么多巡航里程的'水释放'。

其次,新能源汽车的安全性至关重要,但各种“未知原因”仍然不可靠:事实上,最近对消费者的关注是新能源汽车的安全性。根据CEVE,41%的车辆处于驾驶状态,40%的车辆处于静止状态,自今年5月发生火灾事故后车辆占19%(车辆状态被点燃) )车辆处于充电状态。因此,无论哪种状态都可以自发地点燃,它也是公众和官员最关心的问题。

据统计,我们可以看到,无论电池类型或电池状态如何,基础调查都比较全面。但对于调查结果,我们现在面临的问题是,调查结果显示大量事故的原因是“未知”。很难真正让消费者放心,以及如何消除人们对新能源汽车“不安全”的刻板印象。

三,华东和华南华北已成为主要的能源销售区域,目前的政策仍是新能源汽车的主要推动力:在报告中,我们可以看到华东和华南华北成为主要的销售区域新能源汽车。在东北部,甚至只占总数的1%。这意味着地理因素和气候因素是影响电池性能的主要因素,而电池是新能源汽车最重要的组成部分,它决定了销量。

但另一方面,我们可以在报告中看到,目前北方,广州和深圳已成为新能源消费的主要城市。可以看出,限制购买传统燃料汽车的政策使北山光深和深圳的消费者不得不转向新能源汽车。此外,我们还可以看到北上广深也是新能源基础设施建成率最高的城市。因此,政府支持和政策倾斜仍然是主要驱动力,而不是人们的需求。

龙猫的总结:

此时CEVE的公告背后的深刻含义是:一方面,整个新能源汽车市场将出现重大举措,传统汽车公司将开始进入市场。另一方面,新车不能再制造。再也不能吹嘘了。然而,对于消费者来说,最重要的是耐力和安全性。这一次国家标准出来了,至少是心底。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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新闻背景:

2019年8月18日,中国新能源汽车评估程序管理中心(以下简称CEVE)在北京召开了新能源汽车评估会议。与会者包括100多位行业专家,企业代表和媒体代表。发布了测试评估程序和研究评估结果。

网络)

MiVo车库快速回顾:

1.中国新能源汽车评估系统国家标准正式发布,WLTC正式成为标准电池寿命评估标准:此次确定的“新能源汽车评估程序”由中国汽车工程研究院公司提供支持。有限公司和北京理工大学。国家工程实验室,清华大学电池安全实验室和国家新能源汽车大数据联盟联合启动。这意味着这是中国目前最高端的专业机构和国家认可的国家标准,这是未来中国新能源汽车发展的评价标准。

然而,在消费者最关心的能源消耗方面,CEVE正式宣布WLTC将成为最新的评估标准。在各种工作条件和各种使用标准下,这套WLTC条件将比NEDC严格得多。根据WLTC标准评估,新能源汽车标准将直接提升到更高水平。这对消费者来说是一件好事,并且没有那么多巡航里程的'水释放'。

其次,新能源汽车的安全性至关重要,但各种“未知原因”仍然不可靠:事实上,最近对消费者的关注是新能源汽车的安全性。根据CEVE,41%的车辆处于驾驶状态,40%的车辆处于静止状态,自今年5月发生火灾事故后车辆占19%(车辆状态被点燃) )车辆处于充电状态。因此,无论哪种状态都可以自发地点燃,它也是公众和官员最关心的问题。

据统计,我们可以看到,无论电池类型或电池状态如何,基础调查都比较全面。但对于调查结果,我们现在面临的问题是,调查结果显示大量事故的原因是“未知”。很难真正让消费者放心,以及如何消除人们对新能源汽车“不安全”的刻板印象。

三,华东和华南华北已成为主要的能源销售区域,目前的政策仍是新能源汽车的主要推动力:在报告中,我们可以看到华东和华南华北成为主要的销售区域新能源汽车。在东北部,甚至只占总数的1%。这意味着地理因素和气候因素是影响电池性能的主要因素,而电池是新能源汽车最重要的组成部分,它决定了销量。

但另一方面,我们可以在报告中看到,目前北方,广州和深圳已成为新能源消费的主要城市。可以看出,限制购买传统燃料汽车的政策使北山光深和深圳的消费者不得不转向新能源汽车。此外,我们还可以看到北上广深也是新能源基础设施建成率最高的城市。因此,政府支持和政策倾斜仍然是主要驱动力,而不是人们的需求。

龙猫的总结:

此时CEVE的公告背后的深刻含义是:一方面,整个新能源汽车市场将出现重大举措,传统汽车公司将开始进入市场。另一方面,新车不能再制造。再也不能吹嘘了。然而,对于消费者来说,最重要的是耐力和安全性。这一次国家标准出来了,至少是心底。

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