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挑战BBA大型SUV,凯迪拉克XT6靠的不只是便宜,而是两个“唯一”

7月18日,上汽通用凯迪拉克XT6正式上市,价格411,700至549,700元完全扰乱了国内大型豪华SUV的市场结构。随着ESCALA概念车,智能推进技术,OnStar Anjixing一键式启动特殊服务等品牌认可的出现,我们在XT5,CT6等车辆中熟悉的设计,技术和配置出现在充分。在XT6上。然而,这些SAIC-GM全球顶级系统的优势只是每辆凯迪拉克的“标准动作”。要了解XT6克服竞争对手的压倒性优势,有必要看到它的两个“独特”。

唯一带来XT6的国产级别不是价格/性能比,而是价格/价格比

XT6的机身尺寸为5,056×1,964×1,780(mm)。它是标准的大型SUV车身,类似于X5,GLE和Q7,但其价格与BBA中大型SUV的价格范围有很大不同。这里便宜的关键是国内。

比较欧美和中国大陆的汽车价格,不难发现中国的豪华品牌中型SUV和大型SUV之间的价格差距明显大于国际市场。其中,相关的供需因素是由税收因素引起的,如进口数量和周期。 XT6通过国内完美绕过上述问题。换句话说,对于消费者来说,XT6比人为创造的税收与销售之间的差价便宜,而不是便宜。

在内饰豪华,技术配置和舒适配置方面,XT6不仅低于对手,而且更好。在车外,提供145个全LED光源作为整个系统的标准配置。智能矩阵LED头灯是第一款应用。每个大灯内部有两组矩阵全LED透镜单元。可以实现整个车辆的左右灯。 28个独立照明区;每个区域的LED可以根据外部变化单独打开,关闭和调暗,以适应不同的路况,自动切换5种照明模式,提供更安全的驾驶照明体验。在车内,柔软细腻的Opus手工精选皮革和绒面革屋顶将成为美国奢华的诠释。超过35种产品是标准配置,包括带有ANC主动降噪的Bose音响,全景天窗,电动第三排座椅和支持OTA的CUE系统。流式后视镜,HUD飞行显示器显示器,夜视系统,智能主动巡航等出现在中高型号的配置列表中,这些通常需要在竞争产品上使用昂贵的选项。

无论主观风格,还是从客观质量,材料,配置,技术等角度来看,XT6的水平都超过了同级别的竞争产品。这就是为什么我在前一篇文章中说过,国内唯一生产的XT6不具有成本效益,而是价格与价格比。

事实上,在中国汽车工业的快速发展和原始设备制造商零部件采购空前全球化的过程中,BBA坚持在海外生产大型SUV显然不是技术因素,而是提高产品优质产能的手段。另一方面,XT6的国内支持是基于上汽通用凯迪拉克多年积累的国际制造水平。另一方面,它也完全符合中国人民对当地生产的信任和自豪感。可以说,身体被放下,质量没有放。因此,它也将获得市场认可。

第一排和第三排六座同级别布局,该车没有死角舒适体验

另一个独特的XT6在座椅布局中。传统的大型SUV通常使用5座或5 + 2 7座布局,这似乎是坐在一个人身上,但牺牲了第三排的舒适性和空间的灵活性。 XT6通过创新的独创性开创了2 + 2 + 2三排六座椅形式的使用,使三排乘客能够享受到一流的空间体验,而且没有差别。

根据实际测量,XT6的第一行,第二行和第三行的顶部空间分别为1010mm,993mm和945mm。不仅如此,三排座椅还巧妙地符合人体工程学设计。驾驶员座椅和副驾驶员提供通风,加热,记忆和最多10次电动调节;第二排两个座位宽敞舒适,可以方便地进入中间的第三排,而右侧座椅也具有倾斜和滑动功能,进一步方便第三排的进出乘客;第三排座椅略微向后倾斜,释放腿部空间,减轻长途骑行的疲劳。

创新的座椅布局使XT6能够应对各种使用场景,并且易于导航商务接待或家庭旅行。由于第三排座椅的易于转动的电动击倒,后备箱容积可以快速扩展到2228升,提供比同级别更多的负载能力。

写在最后

从表面上看,座椅布局看起来不像电力系统或Anjixing服务,但是有一个很难的技术障碍,但它反映了消费者的需求。凯迪拉克还基于为几乎所有部门提供双重外观战略。同样的道理。发布后,XT6将与XT4,XT5和ESCALADE合作,打造一款功能强大的凯迪拉克“新美国豪华SUV产品矩阵”。凭借压倒性的性价比,巧妙合理的空间布局和先进的技术,XT6很可能改写目前国内奢侈品牌SUV的市场结构,甚至对中国竞争产品产生深远影响。

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